◆ WH-R9270-C50-TU-R
今後のレースにおいて、新たなDURA-ACE C50チューブラーホイールがトッププロによって多く使われるのを目の当たりにするでしょう。 軽量化とエアロダイナミクス効率との間で理想的なバランスを実現した50 mmリムと新たなハブデザインは、常にレースにおける最良の選択肢となりました。
■バランスの取れたエアロダイナミクスで軽量なオールラウンドチューブラーホイール
■高さ50 mmフルカーボンリム
■外リム幅： 28 mm
■DIRECT ENGAGEMENT
■12速カセットスプロケットにのみ対応

【製品の仕様】
●モデル番号： WH-R9270-C50-TU-R
●シリーズ： DURA-ACE R9200 シリーズ
●平均重量： 722
●スポーク_ストレートプル： ✔
●ブレーキタイプ： センターロックディスクブレーキ
●軸固定方法： 12 mm E-THRU
●O.L.D. (mm)： 142
●リアスピード： 12
●Thruアクスル (長さ x 内径 ; mm)_142 x 12： ✔
●対応スポークプロテクター： CP-WR92A
●D2リム： ✔
●ディスクマウント_140 mmのディスクブレーキローター対応： ✔
●ディスクマウント_センターロック： ✔
●フロント/リア： リア
●OPTBAL (2:1)： ✔
●リフレクター_AS： CATEYE RR-550-WUW SW
●リフレクター_DIN： CATEYE RR-317-WUA SW
●リフレクター_JIS/CPSC： CATEYE RR-550-WUW SW
●リム_高さ (mm)： 50
●シーリング_FREEHUB本体： コンタクト
●シール_ハブ： コンタクト
●スポーク_ブレイデッド： ✔
●スポーク_バテッド： ✔
●スポーク_本数： 24
●タイヤ_推奨サイズ： 25-28インチ ～ 32-28インチ
●タイヤ_タイプ： チューブラー
●ホイールサイズ： 700C
●Model name： WH-R9270-C50-TU
●ラチェットシステムタイプ： Direct engagement

【テクノロジー】
◆CENTER LOCK
CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。

◆D2
新設計D2リム。リム幅が広く、タイヤ接着面が深い独自のブレード形状により、これまでにないエアロダイナミック性能を実現。０～１５°までのヨー角度において、他のエアロ形状リムに比べ空気抵抗の減少を達成しています。また、横剛性が強化され縦方向の追随性が高められたことにより、走行時の操縦性、快適性、さらには耐久性が向上しています。

◆OPTBAL
OPTBALのリアホイールは、21本のスポークシステム?駆動側・14本＋非駆動側・7本の構成が特長。従来の１対１のスポーク組みでは、不均衡なスポーク張力となり、ホイール全体の損傷やニップルが緩むなど、耐久性と強度に影響を及ぼす可能性があります。オプトバルの２：１スポークシステムにより、スポーク張力のバランスを適正化、ホイールの剛性と強度を向上させ、耐久性の高いホイールを実現。

◆E-THRU
ツールレスタイプのスルーアクスルスキューワ―システムが、剛性と重量バランスを最適化し、安定した内装カム機構で簡単な操作を実現します。15 mmのスルーアクスルシステムは、従来の9 mmのクイックリリースフロントアクスルシステムより、ねじれ剛性が15%高く、横方向の剛性が25%高くなっています。重量バランスを最適化しつつ、高い剛性が確保されます。E-スルーアクスルハブシステムが、軽量性を保持しつつ、サスペンションのゆがみを最小化。高速でも小回りのきくライディングを楽しめます。トレッキング/ハイブリッドハブとダイナモハブのための8 mmのスルーアクスルシステム、ならびにリア用の12 mmのスルーアクスルシステムも利用可能です。