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発売日:2024年11月京急1500形は地下鉄乗り入れとして活躍していた1000形の後継車として、1985(昭和60)年から製造された両開き3扉の車両です。製造当初は鋼鉄車体でしたが、後のマイナーチェンジでアルミ車体に変更されています。制御方式は界磁チョッパ制御で、1990(平成2)年増備の車両からは制御方式がVVVFインバータ制御になっています。2001(平成13)年頃からはスカート取付けや車体の更新工事が行なわれ、2016(平成28)年頃からは前面種別・行先表示がフルカラーLEDに変更されています。1700番台は製造時からVVVFインバーター制御方式を採用しており、1990(平成2)年に登場しました。■京急1500形1731編成の車体更新工事・SRアンテナ搭載後の姿を再現■戸袋部に追加された車両番号は、新規製作の車両マークから選択可能■車両番号、KEIKYUロゴは印刷済み■戸袋部追加車両番号は付属の車両マーク(新規製作)からの転写式■ステッカー(新規製作)が付属し、種別・行先表示、、運行番号、優先席(2種)、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマークを収録■IRアンテナ、SRアンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け■ヘッドライト(電球色)、テールライト、前面種別・行先表示(白色)、通過標識灯(電球色)が点灯■通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯・消灯が選択可能■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載■車端部付きロングシートパーツを実装※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。前回製品<31510>との違い■車両番号の変更■新規製作のステッカーが付属■車端部付きロングシートパーツを実装京急電鉄商品化許諾済パッケージサイズ:8Rケース(縦31cm×横21.5cm×厚さ3.2cm)対象年齢:15歳以上
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発売日:2024年11月
京急1500形は地下鉄乗り入れとして活躍していた1000形の後継車として、1985(昭和60)年から製造された両開き3扉の車両です。
製造当初は鋼鉄車体でしたが、後のマイナーチェンジでアルミ車体に変更されています。
制御方式は界磁チョッパ制御で、1990(平成2)年増備の車両からは制御方式がVVVFインバータ制御になっています。
2001(平成13)年頃からはスカート取付けや車体の更新工事が行なわれ、2016(平成28)年頃からは前面種別・行先表示がフルカラーLEDに変更されています。
1700番台は製造時からVVVFインバーター制御方式を採用しており、1990(平成2)年に登場しました。
■京急1500形1731編成の車体更新工事・SRアンテナ搭載後の姿を再現
■戸袋部に追加された車両番号は、新規製作の車両マークから選択可能
■車両番号、KEIKYUロゴは印刷済み
■戸袋部追加車両番号は付属の車両マーク(新規製作)からの転写式
■ステッカー(新規製作)が付属し、種別・行先表示、、運行番号、優先席(2種)、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマークを収録
■IRアンテナ、SRアンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■ヘッドライト(電球色)、テールライト、前面種別・行先表示(白色)、通過標識灯(電球色)が点灯
■通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯・消灯が選択可能
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きロングシートパーツを実装
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
前回製品<31510>との違い
■車両番号の変更
■新規製作のステッカーが付属
■車端部付きロングシートパーツを実装
京急電鉄商品化許諾済
パッケージサイズ:8Rケース(縦31cm×横21.5cm×厚さ3.2cm)
対象年齢:15歳以上
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