発売日：2024年10月
京王8000系は、京王の車両の中では初のVVVFインバータ制御を採用した車両で、1992（平成4）年から1999（平成11）年にかけて10両編成14本・8両編成13本が製造されました。
6000系の後継車として特急や準特急を中心に使用され、現在でも京王の主力車両です。先頭車のデザインは、丸みを帯びた半流線型となり、5000系のイメージを踏襲しています。
2005（平成17）年頃にパンタグラフがシングルアーム式に、2008（平成20）年頃までに全編成の行先表示器がフルカラーLED式に交換がされています。
また 2013（平成25）年頃より制御機器類の更新工事が開始され、一部の編成は新型のVVVFインバーターに交換されています。
2014（平成26）年からは10両編成の中間運転室が撤去され、客室ドアの交換や内装更新などの大規模改修が行なわれています。
■京王8000系未更新車・分割編成を、菱型パンタグラフが搭載され、行先表示器が幕式だった2005（平成17）年頃の姿で再現
■車両番号は付属の車両マークからの選択可能
■前面種別・行先表示と識別灯が点灯するライトユニットを実装
■コーポレートマークは印刷済み
■車両番号は付属する車両マーク（新規製作）からの選択式
■ステッカー（新規製作）が付属し、種別・行先表示、弱冷房車、優先席（車体用・窓用）、女性専用車、車椅子を収録
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
■ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別・行先表示（白色）、識別灯（電球色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きロングシートパーツを搭載
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
前回製品＜30817＞との違い
■菱型パンタグラフ搭載の時代を再現
■車両番号は付属の車両マークからの選択式
■新規製作のステッカーが付属
■車端部付きロングシートパーツを実装
京王電鉄商品化許諾申請中
パッケージサイズ 4Rケース（縦20.2cm×横18.8cm×厚さ3cm）
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