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FUJI のJARI1.7になります。2019年くらいに購入しました。フレームは軽量アルミで完成車重量が10.5kgでした。コンポーネントはTiagra4700(フロントダブル)になりますので、最近のJARIよりもグレードが上になり、グラベルロードとしてもロードバイクとしても使えます。サイズは52になりますので、身長170前後から175cm前後がマッチすると思います。仕様に関して詳しくはこちらをご確認ください。/2018/products/jari_1.7/index.htmlこちらの車体は下記をカスタマイズして、現段階でペダルレスで8.8kg(手元の計測器で)と2kg近く軽量化しています。なお、ホイールをもう少し軽くすれば8.5kg以下になるとおもいます。純正のブレーキが全く効かないので、EQUALに入れ替えてます。これだけで4近く掛かっており、効き具合は油圧と変わらないくらい良いです。しかも、紐引きなので油圧の扱いにくさも有りません。カスタム内容は下記の通りです。3T カーボンハンドル(約3)EQUAL 機械式ディスクCanyon UltimateCLX 標準サドルとカーボンシートポストDT SWISS 470dbグラベルキング32c車体価格は18弱だったと思います。そこから合計10ほどカスタマイズしています。走行距離は3000km弱です。現在シーラントが入っていないため、タイヤはビードが落ちてそのままでは乗れませんのでご自身でシーラントを入れて下さい。なお、こちらは乗る前に必ず整備をお願いします。半年以上、室内保管していたためネジの緩みや油キレ等有るかもしれません。フレームにはステッカーが貼ってありますので、不要な場合は剥がしてください。直接お引き取りにきて頂ける場合は送料込みの金額としてお取引可能です。(当方埼玉の東京寄り)なお、画像のフレームバッグやボトルは付属しません。使用に伴う多少の傷などはあります。ブラケット部分の片側のカバーが外れています。でシマノから購入可能です。中古であることをご理解の上、ご購入お願いします。
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69,350
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FUJI のJARI1.7になります。
2019年くらいに購入しました。
フレームは軽量アルミで完成車重量が10.5kgでした。
コンポーネントはTiagra4700(フロントダブル)になりますので、最近のJARIよりもグレードが上になり、グラベルロードとしてもロードバイクとしても使えます。
サイズは52になりますので、身長170前後から175cm前後がマッチすると思います。
仕様に関して詳しくはこちらをご確認ください。
/2018/products/jari_1.7/index.html
こちらの車体は下記をカスタマイズして、現段階でペダルレスで8.8kg(手元の計測器で)と2kg近く軽量化しています。なお、ホイールをもう少し軽くすれば8.5kg以下になるとおもいます。
純正のブレーキが全く効かないので、EQUALに入れ替えてます。これだけで4近く掛かっており、効き具合は油圧と変わらないくらい良いです。しかも、紐引きなので油圧の扱いにくさも有りません。
カスタム内容は下記の通りです。
3T カーボンハンドル(約3)
EQUAL 機械式ディスク
Canyon UltimateCLX 標準サドルとカーボンシートポスト
DT SWISS 470db
グラベルキング32c
車体価格は18弱だったと思います。そこから合計10ほどカスタマイズしています。
走行距離は3000km弱です。
現在シーラントが入っていないため、タイヤはビードが落ちてそのままでは乗れませんのでご自身でシーラントを入れて下さい。
なお、こちらは乗る前に必ず整備をお願いします。半年以上、室内保管していたためネジの緩みや油キレ等有るかもしれません。
フレームにはステッカーが貼ってありますので、不要な場合は剥がしてください。
直接お引き取りにきて頂ける場合は送料込みの金額としてお取引可能です。(当方埼玉の東京寄り)
なお、画像のフレームバッグやボトルは付属しません。
使用に伴う多少の傷などはあります。ブラケット部分の片側のカバーが外れています。でシマノから購入可能です。
中古であることをご理解の上、ご購入お願いします。
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