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◆油圧レリースセンターとシフトシャフトセンターを精密に出すためプレート支持部をハメ込式にしました
◆この事で、取付時 今まではセンターが出しにくかった事やシフトの衝撃でセンターがズレてしまい、シフト作動が重くなる事を防いでいます
◆シフトシャフト支持部はシールドベアリングを採用しています
◆ワイヤーから油圧にすることで、クラッチ操作が軽くなります
◆シフトシャフトのセンターがノーマルでもケースがへたってきてセンターが出ていないと重いものも有ります
◆チェンジが重く感じたら是非一度おためし下さい
※1 クラッチレリーズはK-FACTORY 製のカワサキ・Z1用を推奨(純正ゼファー用レリーズ使用可能)
※2 クラッチマスターシリンダーは、カワサキ・ゼファー1100用を推奨
※3 クラッチレリーズは別売りです
※4 クラッチレリーズ用スペーサーは付属しています
◆適合車種:Z1/Z2
適合車種:Z1/Z2