シマノ WH-R8170-C36-TL フロントホイール チューブレス ディスクブレーキ ULTEGRA アルテグラ SHIMANO

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シマノ WH-R8170-C36-TL フロントホイール チューブレス ディスクブレーキ ULTEGRA アルテグラ SHIMANO シマノ WH-R8170-C36-TL フロントホイール チューブレス ディスクブレーキ ULTEGRA アルテグラ SHIMANO シマノ WH-R8170-C36-TL フロントホイール チューブレス ディスクブレーキ ULTEGRA アルテグラ SHIMANO シマノ WH-R8170-C36-TL フロントホイール チューブレス ディスクブレーキ ULTEGRA アルテグラ SHIMANO シマノ WH-R8170-C36-TL フロントホイール チューブレス ディスクブレーキ ULTEGRA アルテグラ SHIMANO

商品情報




SHIMANO ULETGRA
あなたにとって本当に価値のある時間とは?
自由を誘う、どこまでも続くアスファルト。朝日と夕日で表情を変える世界。 笑い声が満たす空気と余韻。
進むにつれて広がる自然。 思わず立ち止まってしまうほどの美しい風景。
コーヒータイム、語らいのひと時。 雲行きを気にし、ルートを再考。 雨、雲間から差し込む陽射しを背に 無心の全力スプリント。 山頂までの互いの駆け引き。 そして家路までのライド・・・
そう。それは日常から切り離された、自由なひととき。 内なる声に耳を傾け、 自然の中へ溶け込もう。
※ 青文字の品番をクリックすると、該当商品のページが開きます。


SHIMANO ULTEGRA R8100シリーズ




◆WH-R8170-C36-TL-F
ULTEGRA R8170 C36ホイールセットは、 低いリムでありながらエアロプロファイルと抜群の加速性能により、すべてのロードライダーが認めるクライミングパフォーマンスを発揮します。
■高さ36 mmフルカーボンリム
■リム内幅: 21 mm
■R9200DURA-ACEホイールと同じリムプロファイル
・エアロダイナミクスが向上




【製品の仕様】
●モデル番号: WH-R8170-C36-TL-F
●シリーズ: ULTEGRA R8100 シリーズ
●平均重量: 657
●スポーク_ストレートプル: ✔
●ブレーキタイプ: センターロックディスクブレーキ
●軸固定方法: 12 mm E-THRU
●内蔵グリススリーブ: ✔
●O.L.D. (mm): 100
●Thruアクスル (長さ x 内径 ; mm)_100 x 12: ✔
●D2リム: ✔
●ディスクマウント_140 mmのディスクブレーキローター対応: ✔
●ディスクマウント_センターロック: ✔
●フロント/リア: フロント
●リフレクター_AS: CATEYE RR-550-WUW SW
●リフレクター_DIN: CATEYE RR-317-WUA SW
●リフレクター_JIS/CPSC: CATEYE RR-550-WUW SW
●リム_高さ (mm): 36
●リム_リムテープ必要: ✔
●シール_ハブ: コンタクト
●スポーク_ブレイデッド: ✔
●スポーク_バテッド: ✔
●スポーク_本数: 24
●タイヤ_推奨サイズ: 25-622 - 32-622
●タイヤ_タイプ: チューブレス
●ホイールサイズ: 622 x 21C




【テクノロジー】
◆CENTER LOCK
CENTER LOCKシステムでは、スプラインマウントやロックリングを用いることでローターの取付けが容易になりました。
ロックリングマウントシステムは、取り付けや取り外しの時間を短くすることで、総作業時間を少なくしています。
また、スプラインマウントによる確実な固定により、ブレーキ効率を向上させながら精度や剛性を高めています。



◆D2
新設計D2リム。リム幅が広く、タイヤ接着面が深い独自のブレード形状により、これまでにないエアロダイナミック性能を実現。
0~15°までのヨー角度において、他のエアロ形状リムに比べ空気抵抗の減少を達成しています。
また、横剛性が強化され縦方向の追随性が高められたことにより、走行時の操縦性、快適性、さらには耐久性が向上しています。




◆E-THRU
ツールレスタイプのスルーアクスルスキューワ―システムが、剛性と重量バランスを最適化し、安定した内装カム機構で簡単な操作を実現します。
15 mmのスルーアクスルシステムは、従来の9 mmのクイックリリースフロントアクスルシステムより、ねじれ剛性が15%高く、横方向の剛性が25%高くなっています。
重量バランスを最適化しつつ、高い剛性が確保されます。
E-スルーアクスルハブシステムが、軽量性を保持しつつ、サスペンションのゆがみを最小化。高速でも小回りのきくライディングを楽しめます。
トレッキング/ハイブリッドハブとダイナモハブのための8 mmのスルーアクスルシステム、ならびにリア用の12 mmのスルーアクスルシステムも利用可能です。




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