日本におけるトライアルの先駆者であるGOLDRUSHがプロデュースしたトライアル用自転車、FullMarks
コンセプトは「初心者さんでも使いやすいバイク。」
トライアルメーカーが作るモデルは基本的に上級者向け。
初心者さんには乗りにくく、何より手が出しにくい価格帯のものがほとんどです。
しかし、初心者の方や初めてトライアルバイクに挑戦してみたいという方が始めやすい一台をプロデュースしました。
GOLDRUSHでの長年の経験を活かし、初めの一台としては最適なデザイン・スペック・価格で用意しました。
本格的なトライアル技術を磨くにも、バニーホップやマニュアルといったストリートのテクニックに挑戦するにも、本格的なトライアルバイクに比べて各段に上達が早く、何より楽しく乗れるバイク。
そんな、当店限定のバイクに仕上げました。
トライアルでは定番の6061-T6アルミ製。
競技における高い走破性よりも、まずはトライアルの基礎をしっかりと練習してもらうために考え抜かれた一台です。
フロントフォークにはCr-mo製のモデルを装備。
どうしてもバイクに負荷をかけてしまう初～中級者のライダーさんがハードに乗っても壊れない強度と耐久性。
フロントヘビーによる段差の上りやすさ。
マニュアル走行での安定感。
バニーホップで前輪がクイックに浮きすぎないことによるタイミングのつかみやすさなどを考慮したスペックです。
ブレーキは前後にメカニカルディスクブレーキを採用。
世界のトップにまで上り詰めたトライアルライダーが開発に関わったことで、抜群の制動力を発揮するキャリパーです。
駆動系には、トライアルの定番である【フロントフリー駆動】を採用。
また、トライアルに限らず、本格的な自転車のライディングで重視される「ノッチ数」が108ノッチのモデルを標準装備しています。
ギア比は24インチのトライアル車としては定番の18T×14Tを採用。
走るシーンや求めるスタイルに合わせてギア比をアレンジすることで、このバイクのフレキシビリティが一段と発揮されます。
ホイールサイズは24インチ。
26インチと比べるとあまりに違いが無いようですが、わずか5cmの差がもたらす回転性の良さや取り回しの軽さはやはり大きな魅力。
大きな店頭時にも逃げやすいというメリットもあり、日本人の体格にあったホイールサイズといえます。
工場の出荷状態のブレーキは、一般的な自転車と同等の状態となっています。
↓ブレーキのリニアな反応と、ブレーキレバーを握りこんだ時の確かな感覚、またホースの縮みによる制動力の低下を防ぐための【強化アウターホース】。
こちらのサイトからお買いあげいただく車両は、アウターホースの無償アップグレードを行ってお届けいたします。

フレーム：6061-T6アルミ製
フロントフォーク：Cr-mo製

ハンドルバー：680mm　ライザーバー　Cr-mo製
ステム：80mm x 20°アルミ製
ヘッドパーツ：1-1/8" アヘッド　オープンベアリング
グリップ：ラバーグリップ

クランク：165mm　Isis　アルミ製
B.B.：Isis 68mmx128mm
フリーギア：18T 108ノッチ　フロントフリー駆動
固定ギア：14T　Cr-mo製
チェーン：3/32
ペダル：プラットフォームタイプ

フロントハブ：ボルト固定タイプ　シールドカートリッジベアリング
リアハブ：ボルト固定タイプ　シールドカートリッジベアリング
リムF:30mm シングルウォール　アルミ製
リムR：45mm　ダブルウォール　アルミ製
タイヤ：KENDA - K-RAD 24x2.3

ブレーキ：Avid　メカニカルディスクブレーキ

完成車重量：11.47Kg