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PING/ピン G430 ドライバー[日本仕様モデル]

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商品情報

2022年11月11日発売

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

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できませんのでスペック選びには十分にご注意ください。
激飛 MAX G430 DRIVER
ブレずに飛ばす Gドライバーが究極の進化をとげた。
超極薄の反発フェースが最高初速を生み出し、最大の飛距離を叩き出す。
新バルジ & ロール設計で、ミスヒットでも飛ぶ。快音とともに実現した、これまでにない激飛。
・ MAX ドライバー
・ SFTドライバー
・ LSTドライバー
G430 MAXドライバー
高MOI*で飛距離アップ。
最大初速でMAXブレない。
ブレない直進性と最大初速の“ 激飛MAX "進化した FORGED T9S+ チタンフェース。超極薄の反発フェース全面で大きくたわみ、最大初速を実現。
初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。
快音を生み出す新サウンドリブ搭載。ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。
G430 SFTドライバー
つかまるヘッドに、
弾道調整機能を初搭載。
ドロー設計、極薄反発フェース、弾道調整機能、高初速、高MOI 。これまでにない最高の" 激飛SFT "
超極薄の FORGED T9S + チタンフェースとヒール寄りの重心設計で、安定したつかまりと最大初速を実現するヘッドへ進化。
SFT 【 Straight Flight Technology ( ストレート・フライト・テクノロジー )】シリーズ初搭載となる弾道調整機能により理想の弾道へ。
G430 LSTドライバー
クラウンに軽量カーボン素材を採用。
強弾道&低スピンでさらに遠くへ。
クラウンからソールまでの形状を改良。クラウン部分に軽量のカーボンを採用し、ブレない低スピンを生む"激飛 G430LST"
クラウン部分のカーボンは 8層構造。軽量化とともに、余剰重量を最適な箇所に配置。これまでで最もブレないヘッドへ進化。
440cc の小ぶりで操作性のあるヘッドが、超極薄の反発フェースと理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。
初搭載の「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒットでも最適なスピン量と弾道で最大キャリーを実現。

当店のご紹介：当店コトブキゴルフは東京台東区上野アメ横にて、昭和41年にオープンした大型ゴルフ用品専門店です。おすすめの新作最新モデル最新秋冬モデル入荷中。
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62,090円

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