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WAC LS02ドライバーは、430ccのコンパクトなヘッド体積と空気抵抗を軽減する流面構造でヘッドスピードを5.4%アップさせました。
WAC LS02ドライバーの新設計は、浅重心ディープフェイスとすることでスピン量を20%軽減させましたフェイス高/60mm、重心高さ/35mm、重心距離/38mm重心深度/32mm、重心角/28度
WAC LS02ドライバーは、コンパクトなヘッドながら、カーボンクラウン+真空精密鋳造の利点を活かし、重量配分を工夫することで無駄なヘッドの返りを抑え、直進性を高めます。
フェイス素材にWACTITAN(鍛造DAT55)を採用しました。
初代FIRE EXPRESSRからはじまった、飛距離に拘ったシャフト作りの集大成「RG-D」がコンセプトシリーズとして完成しました。 使用する材料を吟味し、高弾性トレカRM40Xを多用。また最外層には6軸SOFMETARを採用し、カーボンシートそのものがデザインに溶け込んでいます。6軸SOFMETARはすでに、PROTOTEYP V -full throttle-で性能は実証済。また、曲げ、ねじり対衝撃性能を向上させ、高MOI ドライバーヘッドに対しシャフトの追従性が良く、マッチングし再現性の高いスクエアインパクトが可能です。
カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。
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グラビティ ワクチンコンポ WAC LS-02 ドライバー
コンポジットテクノ ファイアーエクスプレス RG-D
ヘッドスピードをアップさせる新設計のヘッド
WAC LS02ドライバーは、430ccのコンパクトなヘッド体積と空気抵抗を軽減する流面構造でヘッドスピードを5.4%アップさせました。
スピン量を軽減する浅重心ディープフェイス設計
WAC LS02ドライバーの新設計は、浅重心ディープフェイスとすることでスピン量を20%軽減させました
フェイス高/60mm、重心高さ/35mm、重心距離/38mm
重心深度/32mm、重心角/28度
ヘッドの返りを抑えた重量配分
WAC LS02ドライバーは、コンパクトなヘッドながら、カーボンクラウン+真空精密鋳造の利点を活かし、重量配分を工夫することで無駄なヘッドの返りを抑え、直進性を高めます。
WACTITANで強く弾く!
フェイス素材にWACTITAN(鍛造DAT55)を採用しました。
SLEEVE POSITION
SPECIFICATION
FireExpress RD-G
FIRE EXPRESSコンセプトシリーズ第1弾
初代FIRE EXPRESSRからはじまった、飛距離に拘ったシャフト作りの集大成「RG-D」がコンセプトシリーズとして完成しました。
使用する材料を吟味し、高弾性トレカRM40Xを多用。また最外層には6軸SOFMETARを採用し、カーボンシートそのものがデザインに溶け込んでいます。
6軸SOFMETARはすでに、PROTOTEYP V -full throttle-で性能は実証済。
また、曲げ、ねじり対衝撃性能を向上させ、高MOI ドライバーヘッドに対しシャフトの追従性が良く、マッチングし再現性の高いスクエアインパクトが可能です。
COSMETIC
SPECIFICATION
【標準グリップ】
GRAVITY WACCINE COMPO WAC LS-02 DRIVER
COMPOSIT TECHNO Fire Express RG-D
カスタムオーダーについて
ご注文の流れ
カスタムクラブはお客様のご要望に合わせて工房で組み上げます。それぞれ異なる商品ですので、ご注文後のキャンセルはできません。また、代引き決済も対応しておりません。ご理解、ご協力よろしくお願いします。