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シマノのWH-R9100-C40-CLです。デュラエースグレードのリムハイト35mmのクリンチャーホイールになります。フリーはシマノ10/11sに対応しています(12sへの対応はわかりかねます)。リム内幅が15cのナローリムのため、ワイドリムが使えない設計の古いフレームでも使えます。2019年にショップで新品で購入してからワンオーナーで5年ほど使用しました。距離的にはあまり走っておらず、2000km未満だと思われます。レース等でも使用しましたが落車経験はありません。 スポークの塗装が若干剥げてる箇所が数箇所と、各部に経年相応のスリキズ等はありますが、深いキズなどはなく全体的に状態は良いです。フリーボディも食い込み等のキズはありません。ホイールバランスを取るためのウエイトが前後ともに貼ってあります。以前リアホイールにフレが出ていましたが、ショップにてフレとりを行ったため現在はほぼフレはないです。ハブはフロントはスムーズですがリアは少し重くなってます。 実走行で気になるレベルではないと思いますが気になる方は購入後のグリスアップやメンテナンスをおすすめします。おまけでタイヤ(アジリスト25c)もつけます。 タイヤはまだまだ使える残量です。写真ではリアにチューブが入っていない状態ですが、発送する際はリアのチューブも入れておきます。付属品はクイックリリースのみでカセットスプロケットやホイールバッグ等はつきません。 写真に写っている状態が全てです。平地から山岳までオールラウンドに使えてブレーキ面もアルミのため気を使うことなく、扱いやすい1本です。
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デュラエースグレードのリムハイト35mmのクリンチャーホイールになります。
フリーはシマノ10/11sに対応しています(12sへの対応はわかりかねます)。
リム内幅が15cのナローリムのため、ワイドリムが使えない設計の古いフレームでも使えます。
2019年にショップで新品で購入してからワンオーナーで5年ほど使用しました。
距離的にはあまり走っておらず、2000km未満だと思われます。レース等でも使用しましたが落車経験はありません。
スポークの塗装が若干剥げてる箇所が数箇所と、各部に経年相応のスリキズ等はありますが、深いキズなどはなく全体的に状態は良いです。フリーボディも食い込み等のキズはありません。
ホイールバランスを取るためのウエイトが前後ともに貼ってあります。
以前リアホイールにフレが出ていましたが、ショップにてフレとりを行ったため現在はほぼフレはないです。
ハブはフロントはスムーズですがリアは少し重くなってます。 実走行で気になるレベルではないと思いますが気になる方は購入後のグリスアップやメンテナンスをおすすめします。
おまけでタイヤ(アジリスト25c)もつけます。 タイヤはまだまだ使える残量です。写真ではリアにチューブが入っていない状態ですが、発送する際はリアのチューブも入れておきます。
付属品はクイックリリースのみでカセットスプロケットやホイールバッグ等はつきません。 写真に写っている状態が全てです。
平地から山岳までオールラウンドに使えてブレーキ面もアルミのため気を使うことなく、扱いやすい1本です。
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