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大新堂 品番STM-1003 Nゲージ貨車 シキ700 完成品です。なかなか目にしないレアな品と思います。4軸台車4個、3軸台車4個、計28軸となります。シキ700製造初年:昭和36(1961)年走り装置:4-4-3-3軸複式ボギー自重:111.4t 荷重:280t 狭軌鉄道史上世界最大の貨車と言われています。金属製のため重めの車両です。カプラーはアーノルドカプラーです。模型長さ約31cmタイヤの転がり問題ないです。台車も後半の写真の様に自由度はあります。カーブはすれ違いなしでの走行をお勧めしますが、留置してあるだけでも存在感ありましたり箱はないです。積荷を積載している荷受梁と片側台車上まくら枠の間が取れています。最後の写真ご覧ください。運転時はまくら枠の上に荷受梁を乗せるだけでもゆっくり動かせますが、両面テープで付けることもありました。運搬や収納などを考えて固定取り付けはあえてしていません。送料込みのお値段です。中古品ご理解の程、よろしくお願いいたします。#ささたつ模型レールゲージ···Nゲージ車両種類···貨車
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大新堂 品番STM-1003 Nゲージ貨車 シキ700 完成品です。なかなか目にしないレアな品と思います。4軸台車4個、3軸台車4個、計28軸となります。
シキ700
製造初年:昭和36(1961)年
走り装置:4-4-3-3軸複式ボギー
自重:111.4t 荷重:280t 狭軌鉄道史上世界最大の貨車と言われています。
金属製のため重めの車両です。
カプラーはアーノルドカプラーです。
模型長さ約31cm
タイヤの転がり問題ないです。
台車も後半の写真の様に自由度はあります。カーブはすれ違いなしでの走行をお勧めしますが、留置してあるだけでも存在感ありましたり
箱はないです。
積荷を積載している荷受梁と片側台車上まくら枠の間が取れています。最後の写真ご覧ください。運転時はまくら枠の上に荷受梁を乗せるだけでもゆっくり動かせますが、両面テープで付けることもありました。運搬や収納などを考えて固定取り付けはあえてしていません。
送料込みのお値段です。
中古品ご理解の程、よろしくお願いいたします。
#ささたつ模型
レールゲージ···Nゲージ
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